To będzie jedna z największych inwestycji kolejowych na Mazowszu od wielu lat i projekt, który wykracza daleko poza samą modernizację torów. Między Glinkami a Górą Kalwarią powstanie nowoczesny, dwutorowy most kolejowy z długo wyczekiwaną przeprawą pieszo-rowerową, która po raz pierwszy w tak komfortowy sposób połączy oba brzegi Wisły. Wraz z przebudową linii kolejowej nr 12 zmodernizowana zostanie także stacja Osieck, a na trasę wrócą regularne połączenia pasażerskie. Warta 1,3 miliarda złotych inwestycja ma zakończyć się w 2029 roku i już dziś uznawana jest za jedną z najważniejszych dla południowego Mazowsza.
PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały właśnie wartą 1,3 miliarda złotych umowę na kompleksową modernizację linii kolejowej nr 12 na odcinku Czachówek Wschodni – Pilawa. Inwestycja obejmie przebudowę 32 kilometrów torów, stacji, przystanków oraz budowę nowoczesnej przeprawy przez Wisłę. Prace mają zakończyć się w 2029 roku.
Nowy most otworzy Wisłę dla pieszych i rowerzystów
Najbardziej widowiskowym elementem inwestycji będzie budowa nowego mostu kolejowego pomiędzy Glinkami a Górą Kalwarią. Obecna, ponadstuletnia przeprawa od lat stanowi jedno z największych ograniczeń tej linii – jest jednotorowa i nie odpowiada współczesnym wymaganiom transportowym.
Nowy obiekt powstanie około 14 metrów na północ od istniejącego mostu. Będzie miał 630,5 metra długości oraz ponad 18 metrów szerokości. Powstaną na nim dwa tory kolejowe, które znacząco zwiększą przepustowość linii, ale równie ważnym elementem będzie wydzielona przeprawa pieszo-rowerowa.
To właśnie ona może okazać się największą zmianą dla mieszkańców obu stron Wisły. Nowa trasa stworzy bezpieczne połączenie pomiędzy powiatem piaseczyńskim i otwockim, ułatwiając codzienne dojazdy do pracy i szkoły, a jednocześnie otwierając nowe możliwości rozwoju turystyki rowerowej w dolinie Wisły.
Co istotne, podczas budowy ruch kolejowy będzie odbywał się po istniejącym moście, dzięki czemu nie dojdzie do całkowitego zamknięcia przeprawy dla pociągów.
Kolej wróci na całą trasę
Modernizacja obejmie cały odcinek od Czachówka Wschodniego do Pilawy. Przebudowane zostaną tory, rozjazdy, sieć trakcyjna, urządzenia sterowania ruchem kolejowym oraz przejazdy.
Po zakończeniu inwestycji na całym odcinku mają ponownie kursować regularne pociągi pasażerskie. Dziś ruch pasażerski kończy się w Górze Kalwarii, a dalsza część linii wykorzystywana jest głównie przez przewozy towarowe.
Pociągi pasażerskie będą mogły rozwijać prędkość do 120 km/h, natomiast linia stanie się znacznie bardziej przepustowa również dla transportu towarowego, pełniąc ważną rolę kolejowej obwodnicy Warszawy.
Osieck zyska nowoczesną stację
Na inwestycji skorzystają również mieszkańcy powiatu otwockiego.
Jednym z kluczowych elementów projektu będzie gruntowna modernizacja stacji Osieck, która zyska nowe, wyższe perony dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Powstaną nowe wiaty, ławki, energooszczędne oświetlenie oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej.
Przebudowę przejdą również stacje Czachówek Wschodni i Góra Kalwaria, a także przystanki Dziecinów-Warszówka oraz Jaźwiny. W Górze Kalwarii i Czachówku powstaną przejścia podziemne wyposażone w windy, natomiast na pozostałych przystankach dostęp do peronów zapewnią pochylnie.
Minister: rozwijamy nowoczesną kolej
Znaczenie inwestycji podkreśla minister infrastruktury Dariusz Klimczak. – „Podpisana dziś umowa to kolejny ważny krok w modernizacji i rozwoju polskiej sieci kolejowej. Inwestycja na odcinku Czachówek Wschodni – Pilawa, wraz z budową nowego mostu kolejowego nad Wisłą w Górze Kalwarii, poprawi dostępność transportową regionu, zwiększy przepustowość strategicznej linii kolejowej oraz przywróci ruch pasażerski na całym modernizowanym odcinku. Dzięki wsparciu środków unijnych rozwijamy nowoczesną kolej, która służy zarówno pasażerom, jak i gospodarce” – powiedział minister.
Na strategiczny charakter projektu zwrócił uwagę również Marcin Mochocki, członek zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych ds. inwestycji. – „Dziś podpisujemy umowę na modernizację odcinka Czachówek Wschodni – Pilawa wraz z budową nowego, dwutorowego mostu kolejowego nad Wisłą w Górze Kalwarii. To inwestycja o kluczowym znaczeniu dla towarowej obwodnicy Warszawy oraz dla przywrócenia regularnych połączeń pasażerskich na całej trasie. Dzięki tym inwestycjom zwiększymy przepustowość linii, poprawimy bezpieczeństwo ruchu i stworzymy lepsze warunki zarówno dla przewozów pasażerskich, jak i towarowych” – podkreślił.
Inwestycja za 1,3 miliarda złotych
Kontrakt o wartości 1,3 mld zł realizować będzie konsorcjum firm INTOP Infrastruktura, INTOP, Trakcja oraz WKS Grybów. Projekt uzyskał dofinansowanie z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę” (CEF2) oraz programu Military Mobility, co podkreśla jego znaczenie nie tylko dla regionalnego transportu, ale także dla bezpieczeństwa i strategicznej infrastruktury państwa.
Dla mieszkańców powiatu otwockiego i okolic inwestycja oznacza jednak przede wszystkim coś bardzo konkretnego – powrót nowoczesnej kolei, odnowioną stację w Osiecku oraz długo wyczekiwaną możliwość bezpiecznego przejścia i przejazdu rowerem przez Wisłę między Glinkami a Górą Kalwarią. To rozwiązanie, które może na nowo połączyć oba brzegi rzeki i stać się impulsem do rozwoju turystyki oraz codziennej komunikacji w tej części Mazowsza.
